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高速公路路段管理运营一直是备受高速公路管理者困扰的管理难题。在高速公路管理运营层面，普遍存在系统种类繁多，使用复杂，无法形成标准；各系统之间无数据交互，数据孤立无法形成综合分析，无法提供辅助决策。高速公路路段作为高速公路最主要的组成部分，具有提高出行人员通行效率、缩短行驶里程等优点，作为司乘来说，高速的安全管理关系着广大人民生命、财产安全的重大课题。
基于以上，高速公路综合信息管理平台以动态化、可视化、精准化、智能化为设计理念，可以生动的反应高速公路的运营情况，可以精准定位预警位置，为应急处置提高效率，最终达到提升高速公路通行效率和经济效益，为监控管理、运营决策、公众出行等提供信息服务。
高速公路综合管理平台，是集监控、指挥、运营、运维、养护和管控于一体的综合性平台，它将路网、路段中所有设备（系统）纳入到平台进行统一管理。通过可视化、场景化、预案化、流程化的手段，规范路段指挥调度、运维养护、交通信息发布等具体事务。此外，平台通过无纸化办公、会员管理、财务管理以及项目管理等功能，进一步完善平台，提高管理效率、管理水平及信息化水平。
高速公路综合信息管理平台整体设计采用模块化、去中心化技术路线。通过模块间服务完成高速公路数据处理服务的管理。通过依据模块进行数据库表分组的方式，对数据库进行优化设计。平台使用分布式、多实例部署，使用负载均衡技术进行业务压力分流。此架构能够满足不同路段的大部分需求，灵活配置。也可满足省级中心、集团中心、分中心对高速管理业务数据进行调看、监管的需求。
Ø 接入层
完成高速设施层数据、专项数据、互联网数据的采集。接入高速交通、环境、事件、视频数据，满足高速综合管理的要求。同时结合互联网数据，如天气预报、物流企业的物流信息、两客一危数据等，对高速综合管控做到全方位、立体化数据采集。
Ø 数据中心层
数据中心层采用等级管理平台部署的方式，将采集数据、业务数据上提，利用平台算力进行计算、转发。
Ø 应用层
应用层使用分模块化微服务方式建设的思路，对于基础管理提供基础版业务服务，涵盖高速综合管理所需必备的套件，对高速管理的广度、深度进行挖掘。形成“配置可选，任意组合”的应用配置模式。
Ø 展现层
展现层为各等级管理人员提供可视化面板，驾驶舱面板，面向高速安全、管控业务，提供人性化、一张图的展现形式。
（一） 从运营角度实现高速运行监测可视化
通过环境传感装置、道路监控等感知设备提供精准监测，将道路环境、车辆通行、天气状况、设施、设备运行静态信息与动态信息进行监测采集及数字化表达，通过可视化技术应用主题面板的方式直观清晰地展示出来，包含运行环境监测、交通流监测与预警、交通事件监测与预警、设备健康监测与预警等，通过全路全域全时全貌的监测及自动报警、达成可视、可控、可测、可查、可追溯的运营管理模式。
（二） 从运维角度实现机电设施管理数字化
实现高速公路设备全网全域全时统一纳管、智能运维，全景三维可视，及时发现问题，快速响应，恢复业务运行，提高运维效率，降低运维成本，确保业务系统的持续稳定运行。系统实现设备的实时监测、自动预警、自动定位、快速处理、业务可视，故障层层分析准确定位，实现流程的自动化，真正让机器运维机器，实现流程自动化管理和技术人员价值更大呈现，运维效率有效提升，大幅降低运营成本。
（三） 从出行角度实现安全信息触达多元化
通过出行信息内容管理系统，为道路广播等提供的高速公路出行信息服务接口；通过情报板发布系统，雾区诱导系统、避险车道系统、全频广播系统实现诱导信息的精确发布，满足公众对高速公路交通信息的知情权，有效防止因高速通行状况不明造成的二次事故和事态升级。
（四）众多“实用、易用”功能亮点、提升整理管控效能
（1）一张图指挥调度：
具有实时性、精准性、综合性、可视化和智能化等优势，可以帮助高速公路管理部门更加有效地指挥和调度交通运行，提高管理水平和服务质量。
（2）丰富的统计分析：
提供丰富的统计分析，结合数据推送技术，使得统计分析展现变的更加丰富、多样。
（3）准确的预测分析：
根据历史数据准确的推算出今后半年交通流、事故发生概率、道路状况、收费收入等维度的发生概率与趋势。
（4）解决数据高并发：
系统经过大规模数据检验，数据处理机制保证数据高并发处理的稳定性，横向扩展满足弹性扩展要求。
（5）多渠道信息发布：
拓展地图导航（高德、百度）、微信公众号、短信等多渠道发布方式。
（6）有效地会员管理：
提高会员的活跃度，提高会员的忠诚度和口碑，促进高速公路的可持续发展。
